気象庁の歴史

明治政府は、明治４（1871）年７月工部省に測量司を置き、東京府下の三角測量を始めましたが、測量師長はイギリス人のマクビーン（C.A.McVean： 明治元年に灯台建設のため来日、明治４年に工部省測量司に移る）で、測量助師はイギリス人ジョイネル（H.B.Joyner： 明治３年に京浜間鉄道布設のために来日、明治４年に工部省測量司に移る)でした。このジョイネルが気象観測の必要性を建議し、明治６年５月工部省測量司は気象台を設けることを決めて、ロンドン気象台長に気象器械のあっせんを依頼しました。マクビーン自身も測量器械購入と測量技師招へいのため、測量正河野通信に随行して渡英しました。マクビーンはフランスからイギリスに帰化したシャーボー（H.Scharbau）の日本招へいに成功し、そのシャーボーに気象器械の調達を依頼しました。シャーボーは15か月間にわたりイギリスで各種器械の購入にあたり、明治７年７月それらの器械を携えて来日しました。シャーボーは「日本は地震が多いと聞いたが、測点が移動しては困る。日本で測量をするにはまず地震観測が必要だ。」と考え、イタリア製の地震計を気象器械とともに持参しました。

明治８（1875）年５月これらの器械の据付けが完了しました。場所は、内務省地理寮構内（現在の東京都港区虎ノ門２－１０ホテルオークラのあたり）です。そして、同年６月から観測が開始されました。当初は、御雇外人ジョイネルが一人で担当して１日３回の気象観測を行い、地震があれば土蔵の中の地震計まで飛んで行きました。間もなく、ジョイネルの要請により、同年９月から正戸豹之助（地上・山岳観測、通信等多方面で事業整備に尽力、のち中央気象台統計課長）、下野信之（のち大阪測候所長）、中條信倫（馬場と改姓、のち商船学校教授）、大塚信豊（地震・火山業務を経て、長崎測候所長）、武林貞次郎（のち長崎測候所長）らがジョイネルの伝習生となり、徐々に観測に加わりました。
その後明治10年６月には、ジョイネルの満期解雇のあとをうけて正戸豹之助が観測主任になりました。

ドイツ人のクニッピング（E.Knipping）の尽力により、明治16年２月16日から毎日１回午前６時の気象電報を全国から収集できるようになり、当日に東京気象台で初めて天気図が作製（試行）されました。同年３月１日からは毎日の天気図の印刷配布が始まりました。また、同年５月26日には東京気象台で初めて暴風警報が発表されました。
さらに翌17年６月１日には毎日３回の全国の天気予報の発表が開始されています。この最初の天気予報は、「全国一般風ノ向キハ定リナシ天気ハ変リ易シ但シ雨天勝チ」という日本全国の予想をたった一つの文で表現するもので、東京の派出所等に掲示されました。

クニッピング	日本初の印刷天気図 （明治16年３月１日６時）	日本初の暴風警報発表時の天気図 （明治16年５月26日６時）	日本初の天気予報発表時の天気図 （明治17年６月１日６時）

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気象観測を計画した工部省測量司は、明治７年１月に内務省に移管され同年８月には内務省地理寮量地課と改称されています。日本の気象事業は、工部省によって計画され、内務省によって実現されたことになります。
明治８年６月１日、内務省地理寮量地課は東京気象台を設立し、中央気象台の基礎を作りました。気象記念日はこれを記念したものです。
その後、気象事業は明治28（1895）年４月に内務省から文部省に移され、昭和18（1943）年11月に運輸通信省、昭和20（1945）年５月に運輸通信省が運輸省と逓信省に分かれたとき、運輸省所管となりました。
東京気象台は、明治20（1887）年１月に中央気象台と改称、昭和31（1956）年７月に気象庁となりました。平成13年１月の中央省庁等の再編に伴い、気象庁は国土交通省の外局として新たに業務を実施しております。